Prioritizácia nabíjania
Obsah článku
Priority určujú, ako sa dostupný výkon rozdelí, keď nestačí všetkým. Pomáhajú napríklad uprednostniť prevádzkové autá pred doplnkovým nabíjaním návštev. Predvolené nastavenie je bežná priorita.
Tri úrovne priority
| Priorita | Správanie |
|---|---|
| Nízka | Nabíjanie sa obmedzuje skôr. Funkčné minimum môže zostať, ak sa zmestí. |
| Bežná | Môže dostať viac výkonu pri zachovaní minima nízkej priority, ak naň zostáva kapacita. |
| Vysoká | Môže nižšie priority aj pozastaviť. |
Ak sa všetky základné nabíjania v ECO s minimom zmestia do kapacity, zostávajú zachované. Vyššia priorita sama neobchádza toto pravidlo ani technické limity.
Ako sa obmedzenie prejaví
AC auto dostáva nulu alebo celé ampére od 6 A. Pri nedostatku na všetky minimá musí časť áut čakať. V rámci rovnakej priority sa pri striedaní uprednostní nižšia dodaná energia od začiatku nabíjania, potom dlhšie čakanie, skorší začiatok a stabilné poradie. Mimo rotačného okamihu sa podporuje kontinuita už nabíjajúcich áut.
Poradie sa prehodnocuje o celej a pol hodine miestneho času, napríklad o 10:00 a 10:30. Nie je to časovač 30 minút od pripojenia ani povinná výmena každého auta. Záleží aj na priorite, dodanej energii, čakajúcich autách a možnostiach rozvodov.
Príklady výberu priorít
Prevádzkové vozidlo môže mať vysokú prioritu, zamestnanecké bežnú a doplnkové nabíjanie návštev nízku. Prioritu možno priradiť konektoru alebo rozpoznanému vozidlu. Ak konektor prijíma prioritu vozidla, použije sa vyššia z oboch. Inak rozhoduje konektor. Na verejnom parkovisku tak cudzie vozidlo nemusí získať výhodu svojím vlastným nastavením.
Modelový príklad: šesť áut a 35 A
Šesť jednofázových áut na tej istej fáze má spolu rozpočet 35 A. Šesť miním po 6 A by potrebovalo 36 A. Možné rozdelenie je päť áut po 7 A a jedno pozastavené. Pri rovnakej priorite sa pri ďalšom prehodnotení zohľadní, kto zatiaľ dostal menej energie a kto čaká.
Férovosť sa posudzuje aj vo výkone a energii, nie podľa rovnakých ampérov. Jednofázové auto pri 18 A a trojfázové pri 6 A majú modelovo podobný výkon 4,14 kW pri 230 V, ale rozdielne zaťažujú fázy.
COMFORT a priorita sú dve rôzne veci
COMFORT pre jedno nabíjanie vynechá časové, tarifné a solárne podmienky. Nezvyšuje jeho prioritu a neobíde technický strop, používateľský zákaz ani nulový rozpočet BMS. Podrobnosti uvádza článok o ECO a COMFORT.
Priorita nie je garanciou nabitia do odjazdu. Tento článok opisuje cloudové pravidlá; názvy a ovládanie pôvodného lokálneho SmartSystemu sa riadia jeho verziou a návodom.
Kde pokračovať
Technický sprievodca cloudovým EMS · Produktový sprievodca (PDF, slovenčina) · Technický sprievodca (PDF, slovenčina).