AgeVolt pre priemysel & logistiku – vysokovýkonné nabíjanie bez drahých ističov
Problém
- Vysoký okamžitý výkon, nízka priemerná vyťaženosť – DC 350 + kW je nutný pre nárazové nakládky, no väčšinu dňa by ste platili rezervovanú kapacitu úplne zbytočne.
- Legislatívna povinnosť pri rekonštrukcii – zákon káže “mať nabíjačku”, a tak často pribudne lacné, nesmart AC, ktoré reálne nevie obslúžiť budúce elektro-nákladiaky ani kuriérske flotily.
- Riziko „zabetónovania“ parkoviska – 15- až 20-ročná exkluzivita pre verejného CPO dnes vyzerá pohodlne, no znamená drahé kWh a nulovú flexibilitu zajtra, keď budú e-dodávky bežné.
- Náklady na káble a ističe – obavy z masívnych prípojok a šírky trás vedú k odkladaniu projektu, kým sa nájomcom nezačnú ozaj míňať kilometre.
- Žiadne rozúčtovanie nájomcom – “one-size-fits-all” tarifné riešenia nevedia oddeliť spotrebu jednotlivých firiem, ani vyúčtovať služobné vs. súkromné jazdy; administratíva končí v Exceli.
Možné následky
Ak sa priemyselný alebo logistický park uspokojí s „papierovým“ splnením zákona – napríklad jednou pomalou AC zásuvkou alebo zmluvou so štandardným CPO – okamžite sa vystavuje dvojitej strate. Po prvé, prevádzkovateľ platí za nevyužitú rezervovanú kapacitu (alebo naopak riskuje preťaženie ističa pri jedinom reálnom DC nabíjaní). Po druhé, keď sa flotily nájomcov postupne elektrifikujú, zistia, že verejná stanica na diaľnici je síce drahá, no stále rýchlejšia než „povinná“ pomalá nabíjačka doma v depe. Tým sa v praxi ruší hlavná výhoda umiestnenia parku – možnosť tankovať tam, kde autá prirodzene stoja.
Nepružná 15-ročná exkluzivita s verejným CPO navyše fixuje maržu operátora a zabraňuje parku reagovať na nové biznis modely: DC hub pre e-trucky, nočné AC pre kuriérov, či vlastné dynamické ceny v čase nízkeho odberu. Bez inteligentného rozúčtovania nákladov sa spotreba nabíjania rozpustí v “spoločnej elektrine”, čo vyvoláva spory medzi nájomcami a zvyšuje administratívnu záťaž správcu. V krajnom prípade hrozí, že kľúčoví nájomcovia – logistické firmy závislé od rýchleho obratu vozidiel – presunú prevádzku do areálu, kde budú mať výkonné, férové a transparentne účtované nabíjanie. Výsledkom je vyššia fluktuácia kontraktov, neobsadené sklady a strata príjmov, ktoré mohli pochádzať práve z dobre nastavenej e-mobility služby.
Riešenie
AgeVolt navrhne nabíjanie „na mieru“ konkrétnemu priemyselnému alebo logistickému areálu, takže platíte len za výkon, ktorý skutočne využijú nájomcovia a ich flotily. Projekt začína energetickým auditom a návrhom slučkového káblovania SmartBase – jeden okruh a jedna dátová linka obslúžia desiatky stojanov, pričom sa nenavyšuje hlavný istič. Ak o rok pribudne e-dodávková linka, stačí do slučky „zacvaknúť” ďalší modul a softvér ho okamžite zaregistruje. Tým sa minimalizuje CAPEX v porovnaní s klasickým hviezdicovým ťahaním káblov a zároveň odpadá každoročný poplatok za rezervovanú kapacitu .
Nad infraštruktúrou beží inteligentný manažment výkonu. Algoritmus sleduje celkový odber parku – rampy, chladiace boxy, osvetlenie – a v reálnom čase prerozdeľuje výkon medzi AC stojany na nočné pomalé nabíjanie a DC huby až do 400 kW pre nárazové nakládky. V praxi to znamená, že keď príde elektrická 40-tonová súprava, dostane plný výkon bez rizika výpadku, no hneď po odjazde sa systém vráti do ekonomického „eco-módu“. Správca tak platí 0 € za rezervovaný príkon, hoci na papieri disponuje stanicou, ktorá splní aj budúce legislatívne požiadavky na rýchle nabíjanie .
Celú prevádzku zastrešuje platforma MyAgeVolt Cloud. Každý nájomca má vlastný prístup, kde si nastaví tarifu, vidí SoC svojich vozidiel, plánuje nočné AC alebo rýchle DC sloty a — čo je kľúčové — faktúra za odobraté kWh ide priamo na jeho IČO. Systém rozlišuje súkromné, služobné a verejné transakcie, exportuje dáta do ERP či fleet-managementu a generuje CO₂ report vhodný pre ESG audity . Správca parku len schváli mesačný prehľad a má okamžite prehľad o výnose z nabíjania.
Ak stanice práve nevyužívajú nájomcovia, park ich môže jedným klikom otvoriť verejnosti cez e-roaming – dynamicky (napr. od 18:00 do 06:00) a za vlastnú cenu. Vďaka nízkym obstarávacím nákladom na DC hardware (AgeVolt pracuje s výrobcami, ktorí sú násobne lacnejší než bežný trh) sa investícia vracia rýchlo: pri zaplnení 3 hodiny denne sa cena DC stojana zaplatí do troch rokov, pri nočnom AC dokonca skôr .
Rozšírenie o fotovoltiku či batériové úložisko je pripravené vopred: MyAgeVolt okamžite zohľadní lokálnu výrobu a posúva špičkové nabíjanie do času prebytku. Helpdesk 24/7, vzdialená diagnostika, revízie a grantové poradenstvo sú súčasťou SLA, takže prevádzkovateľ sa nemusí starať o povolenia ani servis. Výsledok? Logistický park spĺňa zákon, šetrí na ističoch, zarába na nabíjaní a stáva sa atraktívnejším miestom pre nájomcov, ktorí prechádzajú na elektrické vozidlá – bez dlhodobých zmluvných pút a bez skrytých nákladov.